美国加州空气资源署针对2025年之后的先进清洁汽车(ACC)II政策草案_News_ STARLiT Technologies

在此背景下，CARB在现行清洁汽车政策法规的基础上，针对2025年后的ACC II进行了法规草案的更新提案。并从去年第四季度至今对于法规提案进行了持续更新，其中主要关注以下几个方面：

- 加大对于燃油车的净化力度（严格要求）

- 加速对于ZEV的推广（政策鼓励）

- 扩大对于空调制冷剂的要求

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燃油车净化

加州目前实施的是低排放车辆LEV III标准，在2025年后，将会过渡到下一阶段的排放控制。

当前标准下的车队平均NMOG+NOx排放，将零排放车辆(ZEV)也包含在内了，这使得制造商得以使用ZEV来降低车队整体排放值。2025年后将过渡到要求不包含ZEV的车队平均NMOG+NOx排放必须满足0.030g/mile的标准。同时，在现行标准的基础上会进一步增加低排放Bins。

同时，为了使排放更接近真实驾驶，对现行以加权的综合工况进行申报时的排放值，会允许激烈驾驶工况下的排放超标，新提案将实施更严格的US06独立工况排放要求。此外，针对激烈驾驶工况下的颗粒物排放，对冷启动排放，尤其是针对PHEV在激烈驾驶工况下的冷启动也提出了新的要求提案。

在HC蒸发排放方面，提案中对于运行损耗的限值将从先行的0.05g/mile下降到0.01g/mile。另外，针对在PHEV上常见的NIRCOS(Non - Integrated Refueling Canister Only System )结构的燃油箱，对于加油过程中的气泡排放(Puff Emission)也提出了要求。

针对Class 2b和Class 3的中型车(MDV:GVWR在8500lbs到14000lbs之间)，提出了增加类似公共汽车的在用车检测，导入US06/LA92测试工况并同样将不包含ZEV的车队平均NMOG+NOx排放标准降低。

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零排放车(ZEV)推广

政策鼓励的基础还是积分，一台ZEV(电动车或燃料电池车)兑换一个积分。积分5年有效，例如2026年度的积分可以保留至2030年有效。对于PHEV，当年度的20%会被记入，但同时提出了针对PHEV的一些技术要求，包括其纯电动模式下的续航里程不低于50miles等。

为鼓励进一步推广ZEV，2026年之前的累积积分，将在2030年到期失效，且增加了一些限制，包括使用上限不超过15%。

但对于适用于积分的车型，也即何为ZEV进行了进一步要求，详见下表。低速电动车被排除在适用范围外。

对于续航里程的要求增加的同时，也对车载充电及家庭充电等增加了要求，以其增加电动车的可用性。续航里程的增加，被认为是增加ZEV可用性的一个重要因素。

另外，从车辆耐久性角度，提案对于BEV提出了要求设计上在15年或15万英里内保持80%续航里程，对于FCEV提出了设计上在4千小时后保持90%燃料电池系统的输出功率的要求，测试方法有待进一步披露。而对于ZEV的售后保证(warranty)，要求动力系统组件保证3年或5万英里（高端车7年或7万英里），动力电池保证10年或15万英里。

对于动力电池的性能，提案要求消费者能够真实地了解电池的状态，因此要求制造商提供一个准确率不低于5%的电池健康状态(State-of-Health SOH)指示，并且能够让驾驶员一目了然。同时要求制造商明确标记出需要进行保修的SOH值。同时，要求通过电池标记完善电池的回收再利用及报废处理。

另外，为了提升消费者尤其是社区参与度，提案还包括了一个环境公平积分(Environmental Justice EJ Credit*)。这个积分旨在鼓励制造商对于关注不足的群体进行促销，鼓励二手ZEV的交易，鼓励社区用车。

在社区项目中被使用的ZEV/PHEV新车将获取积分。这些社区项目有初步分类，包括针对低收入及弱势群体等等。

另外，鉴于美国消费者通常习惯于租赁(lease)等各种形式的获取途径，对于二手EV，也将通过EJ积分进行激励。

加大对空调制冷剂的要求

由于高GWP(Global Warming Potetial)的制冷剂泄漏会破坏臭氧层，在ACC II中GWP大于150的空调制冷剂将不被允许在轻型车空调系统中使用。这一项上，将与欧盟法规靠拢。作为参考，以下是常用制冷剂的GWP值。

* Environmental justice is defined as the fair treatment and meaningful involvement of all people regardless of race, color, national origin, or income, with respect to the development, implementation and enforcement of environmental laws, regulations, and policies (USEPA, 2017).